Замена топливного фильтра

Топливный фильтр является основным элементом защиты двигателя от повреждения механическими примесями, присутствующими в любом, в том числе самом качественном бензине и дизтопливе. Периодичность замены устанавливается производителем автомобиля. При работе на горючем невысокого качества промежуток между заменами может быть сокращен. Оптимальным пробегом до установки нового фильтра специалисты считают 20-25 тысяч километров.

Основные признаки того, что топливный фильтр требует замены:

• нестабильная работа двигателя и периодическая потеря мощности;
• самопроизвольная остановка мотора после нажатия на педаль акселератора при движении на малых оборотах;
• некорректная работа автоматической коробки передач;
• увеличение расхода горючего.

Автомобиль устанавливается на подъемник, обеспечивающий свободный доступ к днищу. Исключение – дизельные и карбюраторные машины, замена топливного фильтра в которых осуществляется со стороны. Далее мастер снимает предохранитель насоса, запускает двигатель и ожидает, пока тот не заглохнет самостоятельно. Для того чтобы исключить возгорание в процессе замены топливного фильтра, с АКБ снимается минусовая клемма. Дальнейшие действия:

• демонтаж креплений (как правило, болтов или защелок) с последующим отсоединением фильтра;
• проверка целостности патрубков и других участков магистралей;
• установка нового элемента в соответствии с направлением стрелки, указывающей направление движения топлива;
• переключение предохранителя насоса в рабочее положение;
• подключение клеммы аккумулятора.

Цена зависит преимущественно от стоимости фильтрующего элемента. Наиболее дешево обходится замена на автомобилях отечественного производства и бюджетных иномарок – в первую очередь китайского и корейского производства. Стоимость топливного фильтра в машинах бизнес- и представительского класса может быть существенно выше. За уточнением цены обращайтесь к менеджерам OilCity.