• Главная
• Потемнение моторного масла

Потемнение моторного масла

До установления требований к пробегу автомобиля до смены моторного масла, в течение долгого времени такие показатели как цвет, запах, консистенция и т.п. были единственными показателями состояния моторного масла для профессиональных водителей. С технической точки зрения данные показатели не служат достоверными показателями состояния моторного масла.

Конечно, старение масла проявляется, в том числе, и в изменении данных показателей. Однако, масло становится темным уже после первых 1000 км пробега. Существует множество причин этого: загрязнение масла, тепловые изменения, полимеризация, попадание в масло топлива и продуктов его сгорания, окисление.

Если говорить о потемнении сезонного моторного масла (моногрэйда) и, содержащего такое же количество присадок, всесезонного моторного масла (мультигрэйда), то моногрейд будет выглядеть лучше. Так как присутствующий в составе всесезонного масла модификатор вязкости постепенно разрушается при прохождении через масляный насос, толкатели клапанов и в других элементах двигателя в первые 3000 км пробега.

Согласно многочисленным результатам исыптаний и публикаций – цвет моторного масла не может являться и не явялется индикатором его состояния.

Существуют три основные причины легкого потемнения моторного масла в условиях большой частоты вращения, высокой температуры или нагрузки:

• цвет свежего масла;
• отличные моющие свойства высококачественного моторного масла;
• высокоэффективные антиокислительные присадки в составе моторного масла.

Цвет свежего масла

Современные базовые масла группы III, такие как YUBASE, кристально прозрачные. Менее качественные масла групп I и II имеют желтоватый цвет, и содержат естественные антиокислители азот и серу. Поэтому современные высококачественные масла более светлые при том же содержании присадок.

Есть феномен чернил – если Вы капнете каплю чернил на воду, вся поверхность воды станет черной. При получении базовых масел группы III, наряду с веществами ускоряющими старение масла, из них удаляются естественные ингибиторы окисления и коррозии. В базовых маслах групп I и II все эти элементы присутствуют, что придает более темный цвет маслу и сокращает срок их эффективной работы. Базовые масла группы III в любом случае превосходят масла более низких групп по другим ключевым показателям.